行走北疆（二）

乌鲁木齐

对乌市的印象，感觉和呼和浩特有点相似，都在草原或者雪山下建起来的现代化城市，有着几百万人口，建筑风格也是小窗户的商品房、“塞外民居”更多。作为落地休整的第一站，市区内景点比如和田二街、国际大巴扎，没有非常吸引人。

现在去一座新城市，我还会看看有多少家抱石岩馆。比如贵阳有3家，呼市是1 家，乌市是半家（不是独立的抱石馆，难度+抱石一起，看起来换线不勤）。但好喝的精品手冲咖啡店还是有的。

这里的安全管制确实严格、投入了很多人力。进出公共场所都要排队安检，那个印象深刻的“各民族要像石榴籽一样紧紧抱在一起”口号到处可见。伊斯兰教应该是这里最广泛的信仰，但清真寺在热门景点里排不上号，也只允许教徒在周末进出（其它地方不会这样，比如呼和浩特的清真大寺就是景点之一）。在自治区博物馆里的策展叙事，也是强调自古以来跟中原王朝的联系，即使不在统治时期也一直保持朝贡和认可。

因为统一时区，这里早上 8 点日出晚上 8 点日落，大概相当于两小时时差，大家普遍是 11 点上班、2 点吃中饭、晚上 8 点下班，作为游客要找到10点开门的咖啡店也不容易。所以据说高考的时候，新疆学生得提前一个月早起，适应内地的作息。

如果说有什么“非刻板印象”，就是这里并非满大街都是维族美女吧 :) 穿得鲜艳的阿姨比较多，而且经常听到歌声就开始跳舞是真的。

前往阿勒泰地区

离开乌市，很快就有景点与景点之间相隔几百公里的感觉。

我们花了一天沿着S21沙漠公路北上，路况很好，但不至于是网上出片的那种沙漠的孤独感。路过乌伦古湖，没有成熟开发的景区，所以也是走马观花。最后到阿勒泰市住下，能感觉到气温明显变低了。阿勒泰市也有机场，名字就叫雪都机场，很多人冬天来这里滑雪。

阿勒泰到禾木的 G618 阿禾公路是今年新通车的，秋色比较好看，我们行程里特意安排了走这条公路。但前一天收到景区通知，这边已经开始下雪，建议换雪地胎才上，让我们有点担心。

从阿勒泰市出发的最前面一段，这里已经进入深秋，景色确实很好。开到中段最高处海拔超过3000米，能见度变差、下起了雪。虽然最后安全顺利开完，但我们后来得知，在两个小时后就有事故发生，甚至当晚凌晨还有很多车堵在山顶。

阿禾公里沿途虽然没有加油站，但有很多休息点、观景台和洗手间，很多车停在路边欣赏风景拍照。我们学会了“保底”，看到感觉好的风景就马上停车，不然天气变化很快，美景可能稍纵即逝。

双向单车道、有很多连续的发夹弯，智驾会开得非常慢、只能人开。虽然全程走走停停四五个小时、不算很久，但开下来非常累，是这次旅程里跟独库公路并列开得最累的两段之一。

禾木村、喀纳斯、贾登峪

这里是北疆之北。出发前朋友就提醒过，这边因为被《我的阿勒泰》带火，景点消费高得有点离谱。民宿价格往往是其它景点的几倍，禾木村也非常的商业化，只需要搭乘摆渡车前往，村子里里面肯德基、霸王茶姬一应俱全，真正原始的禾木村落只占非常小的一块面积。

虽然我们没去“白哈巴村”，但猜测也是类似。如果让我们重新选择一次，可能只会到喀纳斯的原始自然环境徒步观景。

加上这几天天气不太好，不仅大雾环山，喀纳斯下大雪、进出曾被中断。所以最后我们没有去喀纳斯景区，选择等封路结束后，马上从贾登峪自驾到布尔津县，最后确实有很多游客被困在这边两三天无法出去。

布尔津县也是一个中转站，市区没有太多可逛的，因为额尔齐斯河是中国唯一出海到北冰洋的河，肉质紧实的冷水鱼比较有名（狗头鱼）。

接下来就开始往塞里木湖和伊宁方向去了。